当时有一种说法，中塞中非说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，中塞中非区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

大船洄游疫情后，关系中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，团结包括在上下船口、团结来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于被提及的重点问题，合作目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中塞中非但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，关系比如上下船的效率比较低等问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，团结曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。面对这样的情况，合作MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

迎接变化此前为市场重启做准备时，中塞中非我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，关系MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，关系但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。团结MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，合作与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，合作中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中塞中非可以提供2,217间客舱。

同时还增设了中文指引牌，关系并安排数十名中文服务大使提供现场服务，关系提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，团结曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

(责任编辑：叶倩文)